Кировец

Кировец К-7М

Високата производителност, надеждността и легендарната дълговечност на Кировец се завръщат с новите модели трактори серия К-7М!

Енергонаситени колесни трактори с мощност от 300 до 460 к.с. 

Съвременни модификации на Тутаевски моторен завод с мощност от 300 к.с., 350 к.с., 390 к.с., 420 к.с., 430 к.с. и 460 к.с.!!!

Без AdBlue системи и DPF филтри!

Трактор с минимална елекронни системи!

Механична скоростна кутия и задвижващи мостове!

КАБИНА КОМФОРТ ПЛЮС - Нива на шум и вибрация отговарящи на стандартите в индустрията:

• Независима конструкция на изпускателната система и стълбата от тази кабината
• Хидравлично окачване (опция)
• Съвременни принципи и материали за шумоизолация
• Луксозна пневматична седалка
• Оптимизирано пространство в кабината
• Ново електронно табло и печка
• По-тънка задна стена с 180 мм
• Повишена видимост на оператора
• Оптимизирана форма на предният капак
• 12 осветителни тела

НОВО ОБОРУДВАНЕ:

• 2 USB и запалка на 12 волта
• Контакти на 12 и 24 волта на дясната колона
• Преобразовател на 50 Ампера
• Нови огледала за задно виждане с подгрев и електрическо регулиране
• Нова електрическа слънцезащитна щора
• Нова система за управление на скоростната кутия

НАВЕСНА СИСТЕМА отговаряща на стандартите

• Усилени рамена с усилена регулировка
• Усилен теглич
• Без ограничителни вериги

Странични опори заместват ограничителните вериги на рамената. Товароносимост - 9 тона, теглич с маскимално вертикално натоварване 4 тона.
Силово-позиционна система.





ЗАДВИЖВАНЕ

• Нови усилени мостове
• Повишена надеждност в крайната предавка
• С 27% повече предавана мощност
• 4 сателита в крайните предавки
• Подобрено охлаждане и мазане
• Дискови спирачки

Т7

• Оптимизиран алгоритъм на превключване
• Нов дизайн на раздатката

НОВИ ГУМИ – За постигане на по-високо сцепление и понижаване на притъпкването се използват гуми с размер 710/70R38. Възможност за комплект за сдвоени гуми.



КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТ
В натоварените периоди на полска работа кабината на трактора става втори дом на тракториста, където той нерядко прекарва по 10-12 часа на ден.
Да се защити механизатора от шума и вибрациите помагат съвременни материали и технически решения. Херметизираната кабина e окачена на тампони, а за вибро- и звукоизолация са използвани съвременни технологии и материали. Ергономичността  на  работното място отговаря на всички съвременни изисквания.
Подресорната седалка на оператора е  разположена в центъра на кабината. Водачът има отлична видимост във всички направления, което е много важно при провеждане на полевите  работи и при маневриране.
Седалката на водача има широк диапазон на  регулировки – по височина, по надлъжно  положение, по маса на  оператора. В допълнение кормилната колона също се регулира по височина и наклон. Това позволява на механизатора да намери оптималното си положение зад волана.
Помощник механизатора или агронома в кабината могат да стоят на стандартно монтираното допълнително пасажерско място. Както седалката на водача, така и на пасажера са снабдени с колан за безопасност.
Механизаторът лесно контролира параметрите на работа на трактора с помощта на многофункционален цветен дисплей. Всички трактори от серията К-7 имат подготовка за поставяне на система за спътников мониторинг GPS/ГЛОНАСС и хидравличен автопилот.
Управлението на трактора вече не изисква физически усилия.
Трансмисията е снабдена с нова система за управление «КОМАНДПОСТ». Сега превключването на скоростите става без лостове, с помощта на джойстик и бутони, при което системата осигурява бързо превключване и защитава от грешки на оператора.
Работата на полето често се изпълнява по време на горещи периоди – нерядко температурата на въздуха достига +40°С. Може да бъде  и обратното, когато през студената зима само КИРОВЕЦ може да разчисти снежните преспи или да пренесе тежък товар. Затова в базовата окомлектация на всички трактори от серията К-7 има мощен климатик и ефективна отоплителна система. В пика на сезона на полската работа е ценен всеки час и тъмнината не трябва да бъде пречка. Дванадесет работни фара на КИРОВЕЦ великолепно осветяват работната зона по периметъра на трактора.
От гледна точна на безопасността тракторът КИРОВЕЦ е защитен, съгласно всички изисквания. Това е устойчива машина с ефективна спирачна система и надеждно управление. Кабината е снабдена с предпазна конструкция при преобръщане /ROPS/ и защита от падащи предмети /FOPS/.

ВИСОКА МОЩНОСТ

В  зависимост от Вашите производствени задачи, нужди, планове и предпочитания, Вие може да изберете за себе си машина от широк мощностен диапазон  – от 300 до 435 к.с.
Двигателите на КИРОВЕЦ се  характеризират с отлични ефективни и икономически показатели. Характерна особеност е високият въртящ момент при номинална мощност.
За повишаване надеждността и увеличаване на ресурса на двигателите  на тракторите КИРОВЕЦ се поставят нови въздушни филтри с усъвършенствана конструкция. Благодарение на двустепенната комбинирана система за  почистване на въздуха и високо стоящия отвор за всмукване на въздух, двигателите са надеждно защитени в условията на силна запрашеност. Сменяемите елементи на филтъра са  лесно достъпни за почистване и замяна.
Надеждното охлаждане е много важно за тракторните двигатели, работещи  в тежък режим. 
Горивните системи на руските дизелови двигатели са механични. Те са  достатъчно прости по конструкция и добре приспособени към горивото в Русия.
Двигателите Mercedes-Benz са снабдени със съвременни системи за подаване на гориво с електронно управление, като в системата са  включени допълнителни филтри, а дюзите са адаптирани от  немските специалисти към руското гориво.

800 литра гориво събира разположения на задната полурама горивен резервоар – добър запас гориво дори и за най-продължителната работна смяна.

ЕФЕКТИВНА ТЯГА 
В полето на  трактора понякога не му е лесно.  Сериозните натоварвания  се отразяват  на всички елементи на  трансмисията  и ходовата част. Затова и  към тях изискванията са по-специфични.
За обезпечаване на  комфорта, надеждността и защитата от грешки на водача, Завода е разработил нова скоростна кутия  и система за  управление на  кутията от  ново поколение.
Новата система на  управление на скоростите «КОМАНДПОСТ»: избора на работен диапазон и скорост се осъществява с помощта на джойстик и няколко  бутона.
Характерна особеност на водещите мостове на КИРОВЕЦ са механично самоблокиращите се диференциали от тип «ноу-спин», които позволяват да се гарантира постоянна проходимост и при най-тежките условия. Планетарните редуктори предават въртящия момент непосредствено на колелата. Преимуществата на такава схема са увеличен клиренс и отлична достъпност за обслужване и ремонт.
Надеждното предаване на високия въртящ момент се гарантира от съвременните технологии на производство. Зъбчатките на скоростната кутия и мостовете се изработват с повишен клас на точност. За фрикционите на  водещия вал се използват металокерамични дискове.
Увеличаването на тягата и намаляването на пределното натоварването върху почвата може да се постигне с помощта на гумени вериги или комплект за сдвояване на гуми, които се доставят по желание на клиента. Използването на сдвоените гуми е особено ефективно при преовлажнени почви.

Всеки  механизатор, работил с КИРОВЕЦ, задължително отбелязва  неговата  особена  плавност на  хода. Ресорното окачване на предния  мост е това, което дава такъв забележителен ефект. За много западни  аналози  мост на ресори е недостъпен или представлява скъпоструваща опция, а за КИРОВЕЦ това е  базово оборудване.
 


ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ 

Преобразовател 24/12 В 50 А (опция) - за агрегати с изисквания към електрическата система (например Horsch Pronto).
Power Beyond (Пауър Бейонд) предаване на мощност (опция) - директна хидравлична линия към инвентар със собствена хидравлична система.